Presión de Llantas para Moto en Colombia — Tabla Práctica 2026
Tabla de presión recomendada para motos en Colombia (PSI), cómo medir en frío, ajustes por Bogotá/calor/carga y errores que gastan la llanta antes de tiempo.
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Regla de oro
Mide la presión en frío (moto parada mínimo 3 horas), con un manómetro bueno, y usa la cifra del manual del fabricante o la etiqueta del brazo basculante / guardabarros. Lo que dice el flanco de la llanta es el máximo, no la presión de uso diario.
Tabla práctica (referencia Colombia)
Valores típicos en PSI (libras). Siempre confirma con tu manual:
| Tipo de moto | Delantera | Trasera |
|---|---|---|
| Scooter / 110–125 cc ciudad | 28 – 32 PSI | 32 – 36 PSI |
| Naked / street 150–200 cc | 29 – 33 PSI | 33 – 36 PSI |
| Moto de trabajo (Boxer, AKT, Wave) | 28 – 32 PSI | 32 – 36 PSI |
| Con pasajero o carga pesada | +1 a +2 PSI | +2 a +4 PSI |
Colombia: clima y altura importan
- Bogotá y ciudades altas: el aire es más “delgado”. Mide siempre en frío y no te guíes por “cómo se ve” la llanta.
- Costa / calor (Barranquilla, Cartagena, Cali): la presión sube cuando la llanta calienta. Por eso se mide en frío; si mides caliente y bajas aire, te quedas flojo al otro día.
- Lluvia: presión correcta = más agarre. Floja = se “achata” y se gasta por los lados.
Errores que matan la llanta
- Andar flojo: desgaste en los hombros, más consumo, riesgo de “desllantar” en curva.
- Andar muy duro: desgaste al centro, menos agarre, más golpes en huecos.
- Medir en caliente y bajar aire “porque se ve hinchada”.
- No revisar en semanas: una llanta pierde aire solita; en TT (con cámara) más todavía.
Cómo medir bien (paso a paso)
- Moto fría, en piso nivelado.
- Quita el tapón de la válvula.
- Presiona el manómetro firme (sin que se escape aire).
- Ajusta al valor del manual.
- Vuelve a poner el tapón (sí importa: evita fuga y suciedad).
Revisa cada semana si usas la moto diario, y siempre antes de un viaje largo.
Presión y duración
La causa #1 de que una llanta “no dure” en Colombia no es la marca: es presión mala + huecos + carga. Si mantienes la presión, una CEAT o Dunlop de trabajo te rinde miles de km más. Guía de cambio: cuándo cambiar las llantas.
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Preguntas frecuentes
¿PSI o bares?
En Colombia casi todos hablamos en libras (PSI). 1 bar ≈ 14.5 PSI. Si el manómetro está en bar, convierte o cámbialo.
¿La presión del flanco es la correcta?
No. Esa es la máxima de la llanta. Usa la del fabricante de la moto.
¿Con pasajero subo presión?
Sí, sobre todo la trasera (+2 a +4 PSI según manual).
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